Tn de M.M.A.

21:28 Oct 31, 2009 

Für die tracto-camiones hat Daniel ebenfalls heute einen tollen Wiki-Artikel benannt, mit Abbildungen, aber den habt Ihr bestimmt gesehen.

21:23 Oct 31, 2009 

Ich versuche noch einmal die Formulierung: Sattelzugmaschinen (tracto-camiones) mit 3 Achsen (d.h. die Kombination hätte dann 5 Achsen), um Kombinationen bis zu einem Gesamtzuggewicht von 44 Tonnen aufzunehmen (zu ziehen, zu betreiben usw.) (die Praktiker bevorzugen wohl immer noch 'Gewicht' vor 'Masse').

21:15 Oct 31, 2009 

21:14 Oct 31, 2009 

Das wichtigste war, die Abkürzung **Tn de M.M.A.** zu erklären.

Wie Sie sagen, ist die "die Formulierung im Spanischen ein bisschen irreführend", insbesondere im Vergleich mit deutscher StVO und StVZO: "Tracto-camiones especializados de 3 ejes **para cargar hasta 44 Tn de M.M.A.**".

21:05 Oct 31, 2009 

Bei 'masa maxima autorisada' müsste es sich um die Gesamtmasse handeln, nicht nur die Zuladung oder Nutzlast. Das sind in Spanien wie in Deutschland nach EU-Richtlinie diese 44 Tonnen, der 40-Fuß-Container ist auch erwähnt - das ist auch das Maximum im regulären Straßentransport. Die Formulierung im Spanischen ist ein bisschen irreführend, ich habe heute mehrere Stunden bei Ihnen 'Zustimmung' eingestellt und selbst eine falsche (!) Antwort eingestellt und später gelöscht. Sprachlich gäbe die Formulierung auch her, dass dieser Lastwagen 44 Tonnen Nutzlast laden könnte, da kämen aber noch mindestens 10 Tonnen für die Zugmaschine dazu, das wäre dann ein genehmigungspflichtiger Sondertransport. Ich bitte um Entschuldigung, soweit ich Irritationen provoziert haben sollte, das war nicht meine Absicht. Gegen "Maximal autorisierte Wagenladung" könnte man sachlich nichts einwenden, es ist aber nicht terminus technicus. Es heißt einerseits Gesamtmasse (früher Gesamtgewicht) und andererseits Nutzlast oder Zuladung. Gruß: W.