Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
the average vessel turnaround time
Spanish translation:
tiempo de carga y descarga promedio
Added to glossary by
Sandra Cifuentes Dowling
Apr 24, 2006 23:55
18 yrs ago
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English term
the average vessel turnaround time
English to Spanish
Bus/Financial
Finance (general)
commercial
the average turnaround vessel turnaround time was 43 hours, compared with 14 hours at Hong Kong.
Proposed translations
1 hr
Selected
tiempo de carga y descarga promedio
El turnaround time de un buque se refiere específicamente al tiempo trancurrido entre el inicio y la finalización de las faenas de carga y descarga.
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Note added at 1 hr (2006-04-25 01:20:43 GMT)
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Este tema debiera haberse clasificado como SHIPPING.
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Note added at 1 hr (2006-04-25 01:26:51 GMT)
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También lo conozco como CICLO DE CARGA/DESCARGA
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Note added at 1 hr (2006-04-25 01:20:43 GMT)
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Este tema debiera haberse clasificado como SHIPPING.
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Note added at 1 hr (2006-04-25 01:26:51 GMT)
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También lo conozco como CICLO DE CARGA/DESCARGA
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Comment: "muchas gracias
"
2 mins
el tiempo medio para procesar un buque
Se trata del tiempo medio desde que el buque entre hasta que esté listo para salir.
46 mins
con un tiempo de vuelta / punto de cambio promedio
Según el contexto ...
1 hr
el tiempo promedio de rotación (en puerto) de los buques
Example taken from http://www.ilo.org/public/spanish/standards/relm/ilc/ilc91/p...
[...] debido al mejoramiento de la tecnología utilizada para acelerar las maniobras de carga y descarga y al hecho de que en los puertos se trabaja durante 24 horas diarias, ha disminuido considerablemente el tiempo de **rotación** de los buques en los puertos. Según se desprende de una encuesta reciente realizada en determinado puerto, en 1970 los buques que pasaban menos de 12 horas haciendo escala representaban apenas el 1 por ciento del total.
Hacia 1998, esa proporción había llegado a ser del 27 por ciento. En 1998, el 45 por ciento de los buques pasaba entre 12 y 24 horas en el puerto, el 70 por ciento hacía la **rotación** dentro de las 24 horas y sólo el 4 por ciento permanecía anclado durante más de tres días.
[...] debido al mejoramiento de la tecnología utilizada para acelerar las maniobras de carga y descarga y al hecho de que en los puertos se trabaja durante 24 horas diarias, ha disminuido considerablemente el tiempo de **rotación** de los buques en los puertos. Según se desprende de una encuesta reciente realizada en determinado puerto, en 1970 los buques que pasaban menos de 12 horas haciendo escala representaban apenas el 1 por ciento del total.
Hacia 1998, esa proporción había llegado a ser del 27 por ciento. En 1998, el 45 por ciento de los buques pasaba entre 12 y 24 horas en el puerto, el 70 por ciento hacía la **rotación** dentro de las 24 horas y sólo el 4 por ciento permanecía anclado durante más de tres días.
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