GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
07:53 Jun 15, 2006 |
English to Hungarian translations [PRO] Tech/Engineering - Electronics / Elect Eng / Munkagép | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: Meturgan Hungary Local time: 00:32 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
5 +1 | (nagy) teljesítményű retarder |
| ||
5 | nagy teljesítményű lassítófék |
|
Discussion entries: 1 | |
---|---|
(nagy) teljesítményű retarder Explanation: A large capacity tartozik össze. :-) |
| ||
Notes to answerer
| |||
Login to enter a peer comment (or grade) |
nagy teljesítményű lassítófék Explanation: [DOC] AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2003/59/EK IRÁNYELVE (2003 ... File Format: Microsoft Word - View as HTML a hidraulikus, vákuumos szervofék-rendszer sajátos tulajdonságai, a fékek és a lassítófék használatának korlátai, a fékek és a lassítófék együttes ... europa.eu.int/eur-lex/hu/dd/docs/2003/32003L0059-HU.doc [PDF] Renault Magnum File Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML nagyteljesítményű lassítófék. A Renault Magnum modellek mostantól az új ... Hidraulikus VOITH lassítófék az Optidriver II. váltóval felszerelt modellekbe. ... www.deltatruck.hu/download/magnum.pdf eletrajz Szalay, Zs., Technológia a gépjárművek primer oldali tartós lassítófék-rendszereinek (retarder) periodikus felülvizsgálatához(10 autóbusztípus 50 egyedén ... www.auto.bme.hu/~szalay/tudomany.html - 6k - http://www.tiszavolan.hu/forum/default.asp?action=mess&code=... A retarder (lassítófék, kardánfék) egy olyan fékszerkezet, mely nem közvetlenül a kerék mellett van elhelyezve (üzemi fék) hanem a sebességváltóművel egybeépítve, a motorhoz viszonylag közel. Kétféle változata ismert a hidraulikus illetve az örvényáramú változat. Mindkét esetben a sebességváltó kimenő tengelyét fékezi a hidraulikus közeg, illetve az örvényáramok. (ez utóbbinál egy generátort képzelj el, amelyik el van rontva, és nagyrészt csak hőt termel) A lényeg az, hogy az üzemi féktől távol alakítjuk át a fékezési energiát hővé, a kerékfékek hidegek maradnak, és tartalékként használhatók. Létezik egy másik tartós fék, a kipufogófék (bubu) ezzel az a baj, hogy nehezen szabályozható, illetve a fékerő igen erősen függ attól, hogy melyik sebességfokozatban van a jármű, illetve a kuplung kiemelésekor ez a fék hatástalan.(és a motor sem szereti) |
| |
Grading comment
| ||
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.