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English to Italian: Differentials General field: Tech/Engineering Detailed field: Automotive / Cars & Trucks
Source text - English The differential is a device that splits power between 2 wheels.
As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed.
When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve.
If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed.
The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged.
Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking.
An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows.
The majority of cars on the road have this kind of differential.
A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction.
This type of differential is mostly seen on sports cars.
A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels.
The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs.
Translation - Italian Il differenziale è un dispositivo che divide la potenza tra 2 ruote.
Come una macchina procede dritto, le sue ruote viaggiano alla stessa distanza e ruotano alla stessa velocità.
Quando una macchina sterza, L'esterno delle ruote seguirà un percorso più lungo intorno alla curva.
Se l'interno e l'esterno delle ruote sono connessi da un assale meccanicamente solido, si forzeranno l'un l'altro a ruotare alla stessa velocità
La differenza di velocità tra le ruote sul percorso interno più corto e le ruote sul percorso esterno più lungo, si tradurrebbe in usura degli pneumatici, poca manovrabilità e se la trazione delle ruote fosse eccessiva, l'assale potrebbe danneggiarsi.
Le automobili possono avere diversi tipi di differenziale; Aperto, a scorrimento limitato e bloccante.
Un differenziale aperto permette alle ruote di girare a qualsiasi velocità permetta la trazione.
La maggior parte delle auto in circolazione presenta questo tipo di differenziale.
Un differenziale a scorrimento limitato può presentare un liquido viscoso o piccoli pacchi frizione per permettere alla potenza di raggiungere la ruota con trazione mentre l'altra ruota sta girando senza trazione.
Questo tipo di differenziale è principalmente utilizzato sulle auto sportive.
Un differenziale bloccante utilizza una connessione meccanica per bloccare o sbloccare entrambe le ruote.
Il solo utilizzo abituale per questo è nei fuoristrada, negli autocarri o nei SUV.
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