Para descender en la pista de Arequipa se realiza lo que los pilotos llaman "aproximación de no precisión". En ella el piloto debe cumplir, a cada cierta distancia de la pista de aterrizaje, una determinada altura con relación al suelo. Los puntos referenciales en el caso arequipeño son Asgar, Korso, Silar y Padis (ver recuadro) que hacen las veces de peldaños de una suerte de escalera. Apartarse de esta línea referencial es peligroso...............
...EL ILS - Sólo dos aeropuertos cuentan con el Instrumental Landing System: Lima e Iquitos. Este permite una "aproximación de precisión" a la pista de aterrizaje.


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Note added at 2 hrs 53 mins (2004-09-08 03:27:43 GMT)
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