165+255 km-es szelvénynél

18:37 Nov 28, 2015 

Teljesen egyetértek. Mi emlékeim szerint mindig a fenti jelet használtuk a tól-ig viszony kifejezésére, tervrajzon is, műleírásban is. És szerintem én szóközt is raktam a két szélére, folyószövegben lehetőleg nem törőt, bár jó rég volt... Mondjuk az repülőtér-tervezés volt, de ebből a szempontból ugyanaz.

16:43 Nov 28, 2015 

a szakmai beidegződések.
Ilyen van a magyar szövegben:
„a 3+776-9+196, valamint a 11+866-16+506 km szelvények között ”
Én is dolgoztam magas- és mélyépítési tervrajzokkal (bár nem tervezőként), sőt egy pár kilométeres utat építettem is, de az ilyenektől a falra tudnék mászni.
Legalább írná azt, hogy:
a 3+776÷9+196, valamint a 11+866÷16+506 km szelvények között
vagy akár
a 3+776—9+196, valamint a 11+866—16+506 km szelvények között („m-dash”)

15:40 Nov 28, 2015 

There are three options for chainage mark numbering styles: n.nnn, n+nn and n+nn.nn where the + sign separates hundreds from tens and units.
http://www.gilesdarling.me.uk/lisproutines.shtml

14:52 Nov 28, 2015 

Én az angolban a plusz jeleket legszívesebben betiltanám, mert zavaró. (Amúgy magyar szövegekben is.)
Tehát nálam mindenképp – jelen példát figyelembe véve – a 165.255km jelölés a nyerő, aztán, hogy chainage vagy station van előtte, ízlés kérdése, de én a jó öreg chainage mellett szavazok (szeretem a régimódi dolgokat – is).

14:49 Nov 28, 2015 

(indiai, tehát ex-brit befolyás):

https://books.google.hu/books?id=eiDZAgAAQBAJ&lpg=PA505&ots=...

Lehet, hogy ez is ilyen US/British eltérés?

14:47 Nov 28, 2015 

The pole located at Station 688+16, Baseline Construction Access Road C, 14.4 ft right, will be relocated... (State of Delaware, Dept. of Transportation, PDF, http://tinyurl.com/j8thgcx)

Construction and lining of emergency-gate shaft at station 14+40 and the surge chamber shaft at station 1231+35 were completed... (ENGINEERING GEOLOGY OF THE HAROLD D ROBERTS TUNNEL, COLORADO, Google Book, https://books.google.hu/books?id=ShQlAQAAIAAJ&lpg=SL1-PA10&o...

http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/f...

Each 20 meter division is called a station, representing a discrete, surveyed, and identifiable point within the road corridor. Each station is identified with a unique number that indicates its distance from the beginning of the project. For example, the station 19+000 indicates this point is 19,000 meters from the start of the project; 19+040 meters indicates this point is 19,040 meters from the start. (http://www.nativerevegetation.org/learn/manual/ch_3.aspx)

14:46 Nov 28, 2015 

A section itt szerintem sem jó, ahogy juvera írja. Hogy station vagy chainage, abban én azért hajlok előbbi felé, mert úgy látom, hogy a pluszos jelölést csak a stationnel használják, a chainage után mindig tizedespontos jelölés van. (Oké, egy hongkongi honlapon volt chainage is pluszjellel.

14:11 Nov 28, 2015 

"The distance of any point along the road is denoted by its chainage, being its distance, measured along the road centre line, from a chosen origin or start point of the road. Chainage refers to a technique of measurement where steel chains of 100 links were once used to measure distances. Although such equipment is no longer used the term chainage is still commonly used to denote points of distance measurement along a road centre-line." http://www.raeng.org.uk/publications/other/4-road-alignment
Itt erről van szó.
Az útszakaszra vonatkozó section szó kétféleképpen használatos: 1. homogén útszakasz, vagyis a section egyik végétől a másikig az út jellege egyáltalán nem változik (ez a technikai használat) 2. mindennapi használat: két kiemelt pont pl. két város, két körforgalom stb. közötti útszakasz.
A kersztmetszet/section most nem tartozik ide.

17:25 Nov 26, 2015 

„In the case of roads or other linear infrastructure, a chainage (derived from Gunter's Chain - 1 chain is equal to 66 feet or 100 links) will be established, often to correspond with the center line of the road or pipeline. During construction, structures would then be located in terms of chainage, offset and elevation. Offset is said to be "left" or "right" relative to someone standing on the chainage line who is looking in the direction of increasing chainage. Plans would often show plan views (viewed from above), profile views (a "transparent" section view collapsing all section views of the road parallel to the chainage) or cross-section views (a "true" section view perpendicular to the chainage). In a plan view, chainage generally increases from left to right, or from the bottom to the top of the plan. Profiles are shown with the chainage increasing from left to right, and cross-sections are shown as if the viewer is looking in the direction of increasing chainage (so that the "left" offset is to the left and the "right" offset is to the right).
"Chainage" may also be referred to as "Station".”
https://en.wikipedia.org/wiki/Construction_surveying#Chainag...

17:17 Nov 26, 2015 

165+255 km-es szelvénynél
at Section 165.255 km