Abdrücken des Kraftstofftankes über die Kraftstoffschläuche mit Unterdruck
Danish translation: (ud)sugning af brændstoftanken med undertryk via brændstofslangerne
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| 15:01 Aug 29, 2007 |
| German to Danish translations [PRO] Tech/Engineering - Engineering (general) / Reparationsvejledning | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
|  Selected response from: Susanne Rosenberg Germany Local time: 06:21 | ||||||
Grading comment
| |||||||
Answers
4 hrs confidence: 
peer agreement (net): +1
peer agreement (net): +1trykprøve brændstoftanken med undertryk via brændstofslangen Explanation: "Abdrücken" kan oversættes med at trykprøve, så mon ikke man tester ventilanordningen (sikkerhedsventil eller hvad nu det er!)ved at danne undertryk i tanken ved at suge luften ud gennem brændstofslangen. Hvis ventilanordningen virker, vil den udligne trykket, hvis det bliver for stort. Hvis trykket i brændstoftanken bliver for stort, virker ventilanordningen ikke. Det er lidt svært, når man ikke har hele procesbilledet for øjnene! Håber, det har givet nogle idéer. |
| |
| Login to enter a peer comment (or grade) | ||
15 hrs confidence: peer agreement (net): +1
peer agreement (net): +1"udsugning/tomlægning" af brændstoftanken med undertryk via brændstofslangerne Explanation: Egentlig bygger jeg bare lidt videre på Thomas' svar, men der er desværre ikke plads nok i "agree"-feltet. Jeg er bestemt ikke tilfreds med hverken "udsugning" eller "tomlægning", men jeg har nogle yderligere forklaringer/teorier, som muligvis kan hjælpe dig videre ;) Så vidt jeg ved er "Abdrücken" det dagligdags udtryk for den tæthedsprøve, som alle beholdere med brændbart indhold skal igennem for at blive godkendt (sml. DruckbehV - eller søg på Druckbehälterverordnung og abdrücken). Normalt foretages prøven den anden vej, dvs. at man tester en tanks tæthed ved at fylde den og derefter skabe et mindre overtryk. Jeg er ikke sikker på, om det er helt korrekt at kalde det en "trykprøve", da en trykprøve muligvis indebærer et for højt tryk - egentlig tester man jo ikke, hvor mange bar tanken kan holde til, men kun om den er tæt (eller i denne sammenhæng om ventilationen fungerer som den skal). I dit tilfælde kunne jeg forestille mig, at man vha. brændstofslangerne suger luft ud af tanken for at teste, om der tilføres ny luft via ventilationsanordningerne - på samme måde som det bør være tilfældet under drift, dvs. efterhånden som tanken bliver tommere (således at der ikke opstår et større og større undertryk i tanken) - og da der her er tale om en test af ventilationsanordningerne, vil der normalt heller ikke opstå noget stort undertryk i tanken under selve testen. Som sagt er dette bare tænkt som lidt yderligere input - ellers er jeg enig med Thomas (bortset fra at brændstofslangerne er i flertal ;) .) Reference: http://www.motorradonline24.de/thread.php?threadid=356904&si... Reference: http://www.lanuv.nrw.de/anlagen/druckbe.pdf |
| |
Grading comment
| ||
| Login to enter a peer comment (or grade) | ||
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
KudoZ™ translation help
The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also:
Search millions of term translations