transition d'auge
Italian translation: transizione della conca
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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| 18:41 Apr 21, 2010 |
| French to Italian translations [PRO] Tech/Engineering - Engineering: Industrial / Nastri trasportatori | |||||||
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|  Selected response from: elysee Italy Local time: 14:26 | ||||||
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| 3 | transizione truogolo |
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| 2 -1 | (lunghezze) di transizione d'Auge |
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peer agreement (net): -1(lunghezze) di transizione d'Auge Explanation: .. |
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transizione truogolo Explanation: si parla di "Convoyeur à bande transporteuse en auge" e dunque della lunghezza delle barre per la transizione/traiettoria/distanza percorsa/movimentazione/spostamento "truogolo" = c'est une sorte d'auge http://www.trexrubber.com/upload\docs\e2-1fr.pdf (questo doc contiene errori di ortografia FR ma è sempre utile la FOTO) vedere anche questa pagina (dove il contesto si basa anche sul concetto di trasporto su nastri e convogliatore): http://www.proz.com/kudoz/italian_to_french/mechanics_mech_e... Parmi les diverses contraintes imposées pour la réalisation et l'exploitation de ces ***bandes, la stabilité de la bande sur sa trajectoire *** constitue une condition importante d'un bon fonctionnement car autrement la bande risque de se déplacer latéralement jusqu'à heurter l'infrastructure du transporteur et, de ce fait, de s'user ou de s'endommager prématurément. Un bon ***guidage de la bande *** nécessite donc un nombre suffisant de rouleaux supports assez rapprochés les uns des autres. En outre on donne généralement à ces rouleaux un pincement oblique par rapport à la direction longitudinale pour exercer sur la bande des efforts tendant à centrer la bande sur son train de rouleaux supports. Cependant toutes ces mesures prisses pour garantir la stabilité latérale de la bande tendent à augmenter les résistances dues aux frottements, d'où une augmentation des tensions de service exercées sur la bande, une augmentation de la puissance des installations d'entraînement et la nécessité de renforcer en conséquence la résistance des bandes elles-mêmes pour pouvoir supporter ces efforts. Il a déjà été proposé (FR-A-1 340 919) des bandes transporteuses susceptibles de prendre naturellement une ***section en forme d'auge *** au repos et ces bandes peuvent comprendre un renforcement de trame de largeur limitée dans le revêtement de la face porteuse. Cependant, cette trame doit présenter une faible résistance pour ne pas s'opposer au retrait transversal du revêtement et pour ne pas gêner la mise en auge spontanée de la bande. On considère ici qu'une telle bande ayant une section en auge au repos présente certains inconvénients, en particulier pour son conditionnement avant usage. http://www.freepatentsonline.com/EP0047739.html ANCHE CON FOTO: Convoyeur à bande en auge * Un transport sans débordement : les charges restent dans la zone médiane grâce à la sole de glissement incurvée. http://www.logismarket.fr/r2m/convoyeur-a-bande-en-auge/9259... all'interno del sito: http://www.logismarket.fr/bande-transporteuse/1428369089-cv.... Convoyeur de manutention continue à bande transporteuse PVC, PU ou silicone, pour le vrac en auge, convoyeur à bande transporteuse, ou convoyeur à bande pvc http://convoyeur.bande.free.fr/ convoyeur de stockage de manutention en auge ou avec sole de glissement... http://convoyeur.bande.free.fr/de-stockage.htm (VEDERE ANCHE FOTO) Bande transporteuse en auge, très robuste, bande glisse sur un fer le long des cotés; doit recevoir un nouveau caoutchouc; vitesse de bande 16,6m/min.; ... http://www.exapro.eu/fr/produit-83882-bande-transporteuse-50... -------------------------------------------------- Note added at 2 hrs (2010-04-21 21:07:46 GMT) -------------------------------------------------- truogolo = (anche) trogolo http://dizionari.hoepli.it/Dizionario_Italiano/parola/truogo... http://it.dicios.com/frit/auge auge = trogolo http://www.speco.it/grigliepressa.html Macchine combinate per la separazione e la compattazione di vari tipi di solidi grigliati o setacciati dalle acque di scarico per applicazioni municipali ed industriali . ***Composte da sezione di coda formata da truogolo di lamiera forata, da trasportatore a coclea senza tubo interno ***per il trasporto solidi con drenaggio, da sezione di compattazione prima dello scarico, e da condotta di ritorno liquido spremuto http://www.ecomacsrl.it/scheda_prodotto.php?id=13 I trasportatori a coclea mod. TRCL sono utilizzati per il trasporto e/o l'evacuazione di fango disidratato, sabbia, materiale grigliato o reflui. Essi possono essere installati orizzontalmente o inclinati con un angolo da 0° a 45°. Sono costituiti da truogolo con sezione ad ?U? o ?V? in acciaio normale di medio spessore contenente la coclea di trasporto costituita da spirale, in acciaio ad alta resistenza, continua saldata su albero. -------------------------------------------------- Note added at 3 hrs (2010-04-21 22:23:39 GMT) -------------------------------------------------- ti sarà utile anche questo doc + le FOTO http://www.saef.fr/fr/corauge.php Afin d'assurer une mise en auge régulière de 25 à 35°, nos stations XXX sont équipées de plots amortisseurs, cela évite également le déport de votre bande transporteuse. Des plaques en Armacor/Acier 10+3 équipent les XXX à la réception de l'auge. L'épaisseur peut être différente selon la granulométrie des matériaux ou même, selon les produits de YYY pour faciliter l'écoulement des produits. e si parla di "MISE EN AUGE" anche in questo doc (che avevo già citato prima): http://www.freepatentsonline.com/EP0047739.html Il a déjà été proposé (FR-A-1 340 919) des bandes transporteuses susceptibles de prendre naturellement une section en forme d'auge au repos et ces bandes peuvent comprendre un renforcement de trame de largeur limitée dans le revêtement de la face porteuse. Cependant, cette trame doit présenter une faible résistance pour ne pas s'opposer au retrait transversal du revêtement et pour ne pas gêner *** la mise en auge spontanée de la bande. *** On considère ici qu'une telle bande ayant une section en auge au repos présente certains inconvénients, en particulier pour son conditionnement avant usage. "MISE EN AUGE" è la forma/la posizione che prende la banda è in funzione della trama/della struttura del materiale appunto della banda....è si piega facilmente, se sposa facilmente le forme necessarie che favoriscono il trasporto dl materiale -------------------------------------------------- Note added at 3 hrs (2010-04-21 22:26:06 GMT) -------------------------------------------------- ISO 703:1988 http://www.iso.org/iso/fr/iso_catalogue/catalogue_ics/catalo... Courroies transporteuses -- Aptitude à la mise en auge -- Caractéristiques de flexibilité transversale et méthode d'essai La présente Norme internationale indique comment caractériser l'aptitude des courroies transporteuses à la mise en auge, et spécifie la méthode de détermination de leur flexibilité transversale qui permet d'en déduire leur aptitude à la mise en auge. -------------------------------------------------- Note added at 3 hrs (2010-04-21 22:28:52 GMT) -------------------------------------------------- FOTO utili anche qui: http://www.corvulca.fr/fr/corauge-auge-de-reception-3.php3 Transition d'auge Les stations XXX® sont équipées de plots amortisseurs leur assurant une mise en auge régulière de 25 à 35° évitant ainsi le déport de la bande transporteuse. -------------------------------------------------- Note added at 4 hrs (2010-04-21 22:43:31 GMT) -------------------------------------------------- la "MISE EN AUGE "(MESSA IN CONCA) è la forma curva che ha la banda (come si vede nelle numerose foto che ho citato e anche altre sul Web) vedere PAGINA 1 http://www.preciamolen.com/templates/1/documents/fr/11-01-10... Avantages Malgré la faible longueur de l’appareil, le pesage de l’ensemble du transporteur et ****la mise en auge de la bande *** permettent d’augmenter la valeur du poids de produit, sur la longueur de pesage (par rapport à un transporteur traditionnel équipé d’une bascule intégratrice), et donc de garantir une meilleure précision. La disposition à l’arrière du transporteur du groupe motoréducteur permet de compenser une partie de la tare. Le pesage de l’ensemble du transporteur libère la mesure des variations de tension de la bande. +++++++++++ MOLTO UTILE PER IL TUO CONTESTO questo doc in ITALIANO (tratta infatti della "messa in conca" e anche della "DISTANZA di TRANSIZIONE") Nastri trasportatori con carcassa in acciao ***Ottima messa in conca. *** I nastri SIDERFLEX sono caratterizzati da una carcassa di tessuto in .... MESSA IN CONCA. Per lungo tempo la maggioranza dei rulli di ... http://www.sig.it/images/download/1217582122_E-catSIDERFLEXi... vedere in questo doc PDF alla PAGINA 10 (e vedi anche il DISEGNO con la FORMA CONCA...forma curva della banda : ***La distanza di transizione è la lunghezza tra la puleggia motrice o quella in coda e il rullo più vicino. *** In alcuni casi, nella distanza di transizione, sono posizionati alcuni rulli intermedi per agevolare il passaggio del nastro dal piano del tamburo alla messa in conca sui rulli o viceversa. Queste sezioni del trasportatore sono tra i punti più critici di tutto l’impianto in quanto le prestazioni elastiche del nastro nel tempo dipendono da queste sezioni. Se la distanza di transizione non è progettata correttamente, si avranno sovratensioni sui bordi del nastro generando delle compressioni anormali nel centro dello stesso. Alcuni fenomeni sono causati da questo errore di calcolo ma talvolta si imputa al nastro il risultato di onde sui bordi o pieghe longitudinali della carcassa. In accordo alle raccomandazioni ISO 5293/81, il calcolo della distanza di transizione è studiato per non consentire sollevamenti nel centro del nastro e affinché la tensione sul bordo non sia più alta del 30% della massima tensione del nastro raccomandata (RMBT). -------------------------------------------------- Note added at 4 hrs (2010-04-21 22:52:50 GMT) -------------------------------------------------- e magari qui interpreti meglio l'idea della CONCA... (il concetto del DOC è OK anche se purtroppo questo sito è l'enesimo con errori di ortografia...ma come si sa il Web è una buona fonte di info ma spesso con testi trascurati nella pubblicazione senza riletture preliminari e in modo professionale...) http://flexal.fr/produit_it.html http://flexal.fr/implantation_it.html Il dispositivo XXXl viene inserito fra due stazioni a rulli, quindi l'angolo della conca corrisponde all'angolo previsto per ricevere i prodotti (regolabile da 20 a 75°). I rulli assicurano la messa in conca ed il rispetto della zona di passaggio, limitando al massimo la tensione nel nastro. Quando la conca ha un angolo superiore a 45°, le stazioni devono avere 5 rulli... -------------------------------------------------- Note added at 4 hrs (2010-04-21 23:09:10 GMT) -------------------------------------------------- Norme tecniche pubblicate http://www.annuari.com/Pubblicazioni 2008.htm UNI EN ISO 703:2008 Nastri trasportatori - Flessibilità trasversale (attitudine alla messa in conca) - Metodo di prova. Unindustria Treviso - Unione degli Industriali della Provincia di Treviso http://www.unindustria.treviso.it/confindustria/treviso/isti... UNI EN ISO 703-1 Nastri trasportatori - Flessibilità trasversale e attitudine alla messa in conca - Metodo di prova (L. 44.000) La norma specifica un metodo per determinare la flessibilità trasversale (in termini di attitudine alla messa in conca) dei nastri trasportatori. Il metodo non è applicabile o valido per i nastri trasportatori leggeri descritti nella UNI EN 873. (ICS 53.040.20) ++++++++++++ in breve per il tuo testo, se preferisci mantenere la terminologia più uniforme (e visto che dalle tue info mi sembra capire che si tratta di nastri con carcassa di tessuto e non di acciaio), andrebbe bene: * longueurs de transition d’auge = distanze di transizione della conca * mise en auge = messa in conca buon lavoro! |
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