trasa za vođenje (usmeravanje) vozila
Explanation: guideway > trasa za vođenje (usmeravanje) vozila http://www.scribd.com/doc/131387529/englesko-srpski-rečnik guideway > trasa za vođenje (usmeravanje) vozila SOURCE REČNIK DRUMSKOG SAOBRAĆAJA – ENGLISH SERBIAN DICTIONARY OF ROAD TRAFFIC ENGINEERING http://englishandteenagers.wordpress.com/2012/09/06/recnik-d... guideway > pruga 7.5 MAGLEV PRUGA Magnetizovan kalem se proteže duž šina (tj. pruge, koja se naziva guideway), suzbijajući velike magnete ispod vagona voza, a dozvoljavajući vozu da lebdi na visini od 1 do 10 cm iznad pruge. Jednom kada se voz uzdigne, snaga se snabdeva do kalema u zidovima koloseka, čime se proizvodi jedinstven sistem magnetnog polja koji vuče i gura voz duž pruge. Električna struja snabdevena do kalema u zidovima koloseka je naizmenična, da bi se obezbedila polarnost namagnetisanih kalema. Ova promena u polarnosti proizvodi magnetno polje ispred voza (da bi se vozilo vuklo unapred), dok se magnetno polje iza voza sabira i potiska ga više prema napred. http://www.4shared.com/web/preview/doc/BEjKToQL SOURCE: ISTORIJSKI RAZVOJ ELEKTRIČNIH VOZILA - SEMINARSKI RAD- Profesor: Studenti: Darko Kapor Vlainić Miloš Subić Jovana Jaškov Mariana Berović Maja Džigurski Ljubomir
| LogosART Croatia Local time: 17:49 Native speaker of: Dutch PRO pts in category: 24
|
|
1 hr confidence: peer agreement (net): +2 vođica
Explanation: Transrapid je tisi, ekonomicniji i trosi manje energije od bilo kog drugog zeleznickog sistema. Prakticno, ne postoji mogucnost da voz ispadne iz sina a udobnost je vrhunska pri svim brzinama. Vodjica puta Transrapida zahteva manje prostora od standardnih pruga i moze se fleksibilno podesavati kako bi se prilagodila postojecim prirodnim predelima i terenu. Glavne karakteristike Transrapid maglev sistema su: • Lebdenje bez kontakta i bez trenja, tehnologija vodjenja i pogona koja je nezavisna od trenja; • Sinhroni poduzni linearni motor integrisan u vodjicu; • Visok nivo sigurnosti i komfor pri svim brzinama putovanja; • Visoka moc ubrzanja i kocenja; • Fleksibilno podesavanje ruta vodjice zahvaljujuci malom precniku zakrivljenosti i visokom stepenu sposobnosti penjanja (10%); • Nizak nivo buke; • Niski utrosci energije i mali operativni troskovi. http://www.vibilia.rs/srpski/izvestaj/0303/vozovi_agm19_1512... A postoji i ovo kao mogućnost: Guideway (PT) - Trasa za vođenje (usmeravanje) vozila http://englishandteenagers.wordpress.com/2012/09/06/recnik-d...
-------------------------------------------------- Note added at 1 hr (2014-02-21 14:00:20 GMT) --------------------------------------------------
Ovo je isti tekst na engleskom: In operation, the Transrapid is quieter, more cost-efficient, and consumes less energy than any other railroad system. It is virtually impossible to derail and comfortable at all speeds. The guideway of the Transrapid consumes less space and can be flexibly aligned to fit the existing landscape. Essential system characteristics of the Transrapid maglev system are: • the non-contact and non-wearing levitation, guidance, and propulsion technology which is independent of friction • the synchronous longstator linear motor integrated into the guideway • the high standards of safety and comfort in all types of applications, from high-speed regional traffic at 200 to 350 km/h (125 to 220 mph) to superspeed intercity traffic at speeds of up to 500 km/h (310 mph) • the high acceleration and braking power • the flexible route alignment of the guideway due to small curve radii and high grade climbing ability (10%) • the low noise emission at all speeds • the low specific energy consumption and low operating costs • the minimal land consumption of the guideway for both at-grade and elevated versions http://www.thyssenkrupp.com/documents/transrapid/TRI_Flug_Ho...
-------------------------------------------------- Note added at 11 hrs (2014-02-21 23:05:36 GMT) --------------------------------------------------
„Vođica“ ima prilično široko značenje koje, naravno, zavisi od konteksta, ali mi se čini da bi se ovde moglo uklopiti. Nažalost, bojim se da u je u ovom slučaju veoma teško naći neki „opšteprihvaćeni pojam” u srpskom - takvi vozovi su ipak veoma daleko od naše realnosti.
| | | Grading comment Od svih ponuđenih rješenja, ovo mi se čini najprihvatljivijim, ali uz obaveznu napomenu da se radi o "MAGLEV" tehnologiji, da ne bi bilo zabune. Hvala! |
| Notes to answerer
Asker: Ne znam koliko je taj pojam prihvaćen, obzirom da riječ "vođica" ima drugo značenje u željezničkom saobraćaju (axle-box guide, spring guide, draw-bar guide, itd.), mada je sve moguće obzirom da se radi o novijoj tehnologiji. Hvala na trudu!
Asker: Definitivno je u pitanju manje poznata i primjenjena tehnologija na ovim prostorima. :) Ipak, ponekad treba biti pionir kada su u pitanju takvi pojmovi. Još jednom se zahvaljujem.
|
|
23 hrs confidence: peer agreement (net): -1 vodilica
Explanation: Primjer u linku dolje je hrvatski ali vjerujem da ipak odgovara namjeni i na srpskom. Sad, koliko je to danas "opšteprihvaćeni pojam u srpskom jeziku" za ovu stvar, ne znam.
-------------------------------------------------- Note added at 1 day6 mins (2014-02-22 12:06:51 GMT) --------------------------------------------------
http://www.iss.rs/tc/work_programme.php?national_standard_id... http://www.iss.rs/tc/work_programme.php?national_standard_id... http://www.jonsered.com/rs/chainsaws/chainsaw-accessories/vo... http://intercom-su.co.rs/shop/product-category/potrosni-mate...
-------------------------------------------------- Note added at 1 day28 mins (2014-02-22 12:29:21 GMT) --------------------------------------------------
"Tako su kontejneri smešteni u skladištima broda u vertikalnim ćelijama s vodilicama, koje uz pomoć uređaja za centriranje kontejnera omogućavaju slaganje kontejnera" tačno jedan na drugi http://fr.scribd.com/doc/137315694/55485125-Diplomski-Rad-1 "Boxer zatvarači su integrisani u potpunosti unutar krila vrata. Vodilica, koja je vidljiva samo kada su vrata otvorena, znači da dizajn vrata nije ugrožen." http://www.buildmagazin.com/pdf/build22.pdf Ponavljam: ne znam da li bi se na srpskom koristio ovaj izraz za konretnu stvar o kojoj je ovdje riječ, ali izraz postoji i na srpskom.
-------------------------------------------------- Note added at 1 day10 hrs (2014-02-22 22:57:46 GMT) --------------------------------------------------
Neke linkove sam naveo samo zato da pokažem da se taj izraz ipak koristi i u Srbiji. Pitanje je da li se koristi u Srbiji kad je riječ o o tom predmetu u željezničkom saobraćaju. Činjenica je da ima takvih primjera u Hrvatskoj (http://eskola.hfd.hr/fiz_sva_stva/maglev/4040_vodilica.html, a koristi se i u zakonu HR o željeznici) i u Bosni (zakon o željeznicama FBH, ugovori o nabavi materijala za želj., itd), ali sa raznim značenjima (betonske vodilice za Maglev, šine vodilice, vodilice za putni prelaz...) dok u Srbiji nisam naišao na slične primjere. A očito ne bi bilo "opće prihvaćeno" pošto ima i neslaganja, vidi dolje. Onda otpada, izvinite. A možda ne bi bilo loše postaviti vaše pitanje na neki forum željezničara?
Reference: http://eskola.hfd.hr/fiz_sva_stva/maglev/4040_vodilica.html
| Daniel Mihailovic France Local time: 17:49 Works in field Native speaker of: French, Croatian
|
| | Notes to answerer
Asker: To na šta vi upućujete nema veze se traži. Radi se strogo o željezničkom saobraćaju.
Asker: Asker: To na šta vi upućujete nema veze sa onim što se traži. Radi se strogo o željezničkom saobraćaju.
|
|
| Reference: МАГЛЕВ воз
Reference information: МАГЛЕВ (скраћено од магнетска левитација) возови представљају посебну врсту брзих возова чији је принцип рада заснован на тзв. магнетској левитацији. То у пракси значи да сам воз захваљујући дејству електромагнетне силе лебди (левитира) над посебном врстом шина, што значи да не постоји сила трења између воза и шина. На тај начин је воз у свом кретању суочен само са силом отпора ваздуха која је много мања у односу на силу трења између класичних возова и шина, чиме се код МАГЛЕВ возова постиже драстично већа брзина. Овај систем је за сада и даље у фази испитивања. Једина за сада оперативна МАГЛЕВ железница се налази у Шангају и повезује град са аеродромом Пудонг у дужини од 30 km на којој је највећа забележена брзина 501 km/h. Поред тога широм света постоји неколико експерименталних траса на којима је највећа до сада забележена брзина 581 km/h, а научници претпостављају да је теоријски могуће достићи брзине од око 900 km/h. Једна од највећих мана овог система је висока цена изградње, због које градња МАГЛЕВ железница исплатива само на деоницама на којима се превози велика количина путника и добара, иако је цена самог одржавања (како возова, тако и пруге) након градње изузетно ниска. [http://sr.wikipedia.org/wiki/МАГЛЕВ_воз]
| Daryo United Kingdom Native speaker of: Serbian, French PRO pts in category: 20
|
| Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs
(or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
KudoZ™ translation help
The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also: Search millions of term translations
You can request verification for native languages by completing a simple application that takes only a couple of minutes.
Review native language verification applications submitted by your peers. Reviewing applications can be fun and only takes a few minutes.
View applications
|
|
|