Priklauso nuo sistemos projektuotojo 17:23 May 20, 2010
Iš principo šiuo metu visos sistemos, padedančios vairuotojams vairuoti, yra tik pagalbinės. Visi vadovėliai rėkia, kad vairuotojas už viską atsako ir primygtinai reikalauja nepasikliauti tomis sistemomis aklai. Jei tokiu principu veiktų ateities masinio lengvųjų automobilių transportavimo koordinavimo sistemos, sakyčiau, kad jos būtų neefektyvios. Kad sistema veiktų efektyviai, būtinas masiškumas ir paklusimas sistemos projektinėms charakteristikoms. Aš manau, kad tokio tipo sistemoje (tolimos ateities) vairuotojas nurodys savo ketinimus, o sistema, atsižvelgdama į įvairius veiksnius ir siekdama neleisti sutrikdyti minimalios harmonijos, imsis atitinkamų veiksmų vairuotojo pageidavimams patenkinti. Todėl nesutikčiau, kad vairuotojo komandos tolimoje ateityje bus prioritetinės. Labiau bus panašu į "I Robot" atvejį: "We strongly suggest you to stay at home for you own safety" :). Na, čia jau esktremumas. Bet iš esmės viskas priklausys nuo sistemos ir jos projektuotojo. |