GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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10:06 Jul 17, 2004 |
English to German translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / bearings | |||||||
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| Selected response from: John Jory Germany Local time: 02:32 | ||||||
Grading comment
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Summary of answers provided | ||||
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4 +3 | Rattermarke |
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3 +1 | mit (Walzkörper)eindrücken |
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Discussion entries: 6 | |
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Rattermarke Explanation: Laixicon gives this, which I thing gets pretty close to what it's about. "Brinelling: The indentation of inner or outer race material caused by the rolling elements. There are two types of brinelling, true brinelling and false brinelling. True is due to material deformation under excessive operating pressure, false is wear-related or vibration-related. Brinelling - True The indentation of inner or outer race material caused by the rolling elements. True brinelling is the indentation of a part and the movement of material due to excessive operating pressure, impact, dropping or hammering. True brinelling is a material deformation issue where the inner or outer race material has been pushed or squashed out of place. Brinelling - False The indentation of inner or outer race material caused by the rolling elements. False brinelling is the indentation of a part where the indented material has been worn away. False brinelling is a wear issue due to metal-to-metal contact and is most often caused by external vibration. False brinelling can also be caused by vibration of a stationary bearing, especially in the absence of proper lubrication. -------------------------------------------------- Note added at 22 hrs 10 mins (2004-07-18 08:16:53 GMT) -------------------------------------------------- Der Begriff Rattermarke (chatter marks) wird vorwiegend in Zusammenhang mit Oberflächenbearbeitung verwendet. Er wird jedoch (mangels etwas Besserem) besonders auch für Lagerschäden im Lenkkopf von Motorrädern verwendet. Diese Schäden treten durch die Stöße auf das Lager während des normalen Betriebs auf (siehe obige Definition für \'true brinelling\'). \"Hakt die Lenkung oder stellt man gar eine Mittelrastung fest, ist das Lager auf jeden Fall auszutauschen (siehe Foto unten, Lager mit deutlichen Rattermarken).\" www.google.de/search?q=cache:2122tgkJcPwJ:www.doerseln.de/M... \"Andererseits werden Steuerlager stark von Fahrbahnstößen belastet, so daß sie relativ schnell \"einlaufen\". Dabei drücken sich die Kugeln deutlich sichtbar in Konen und Lagerschalen ein (sog. Rattermarken) mit der Folge, daß die Lenkung etwa 15°-weise leicht einrastet.\" http://www.smolik.de/glossar/st_STEUERSATZ.htm Reference: http://www.ebearing.com/glossary/b.html |
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