worn engines

14:22 May 9, 2011 

für den azmat ;-)

14:21 May 9, 2011 

na klar, würde ich auch nicht machen. Und nenn' mich bitte Ruth, meinen Nachnamen kriegen die wenigsten Kollegen hin... ;-)

14:15 May 9, 2011 

Mit geschädigtem Motor fahre ich aber auch nicht mehr, und sei es nur wegen der folgenden Schäden (erst angedätscht, dann kaputt). Danke für die Rückmeldung und Gruß.

14:07 May 9, 2011 

gar nichts. Meinem Verständnis nach können "geschädigte" Motoren durchaus noch laufen, beschädigte meist nicht mehr ;-)

14:03 May 9, 2011 

wie Sie sehen, hatte ich um 15:51 bewußt auch "geschädigt" geschrieben. Ich verstehe also nicht ganz, was Sie korrigieren wollen. Schönen Tag noch.

13:58 May 9, 2011 

ich habe nicht gesagt, dass die Motoren BEschädigt sind, sondern GEschädigt. Man beachte den klitzekleinen Unterschied.
LG Ruth

13:57 May 9, 2011 

für die detaillierte Erklärung. Die Ü ist schon raus. Ich werde über das Feedback berichen.

13:51 May 9, 2011 

es sein, daß Motoren mit hoher Laufleistung und ohne entsprechende Wartung gemeint sind, also ausgelutschte oder verschlissene (nicht geschädigt, da ja noch lauffähig) Motoren. Dabei sind die Ringe, Lager etc. bereits jenseits der Toleranzen, die vom normalen Betriebsstoff abgedeckt werden, und brauchen dann z.B. zähflüssigere Öle oder solche mit Graphitzusatz. Evtl. müssen auch Passungen nachgearbeitet werden oder neue mit anderen Toleranzen eingebaut werden. Hoch beanspruchte trifft es m.E. auch nicht, da die Beanspruchung erst mal nichts über den Abnutzungsgrad der Maschine aussagt. Suchen nach "ausgelutschte Motoren" bringt ein paar schöne Stellen. Gruß.

13:39 May 9, 2011 

werde ich wohl nehmen, wenn in den nächsten Minuten nichts Besseres kommt.

13:35 May 9, 2011 

Motorenöle anschaue, findet sich noch (hoch) beanspruchte Motoren (und das muss nich nur hohe Laufleistung sein).

13:30 May 9, 2011 

Dann würde ich zur Lösung von Florian tendieren oder "geschädigter Motoren" nehmen.

13:24 May 9, 2011 

aber der Trick ist, dass die Motoren ja schon verschlissen sind. Und der Kunde legt höchsten Wert auf genaue, aber elegante Übersetzung, sonst haut mir der language approver das Teil wieder um die Ohren.

13:20 May 9, 2011 

zum Schutz gegen Verschleiß der Motoren
;-)