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Fade Resistance

español translation: pérdida de eficacia por sobrecalentamiento / resistencia al degaste / resistencia a lapérdida momentánea de los frenos por exceso de temperatura

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Entrada de glosario (tomada de la pregunta de abajo)
Término o frase en inglés:Fade Resistance
Traducción al español:pérdida de eficacia por sobrecalentamiento / resistencia al degaste / resistencia a lapérdida momentánea de los frenos por exceso de temperatura
Aportado por: Eduardo López
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00:42 Jan 19, 2009
Traducciones de inglés a español [PRO]
Tech/Engineering - Automóviles / Camiones / disc brake pads
Término o frase en inglés: Fade Resistance
• Extended Pad Life: Up to 40% improved pad life, minimizing annual brake changes per vehicle.
• Extended Rotor Life: A micro-carbon transfer film applies to the rotor surface, improving life and minimizing rotor warpage and heat cracking.
• Noise Pollution: Where applicable, VelveTouch brake pads feature advanced noise dampening shims, chamfers and stress relief slots.
• Safety:
Fade Resistance: XXX Carbon-Semi Metallic compound operates 200 to 400 degrees hotter than traditional replacement pads without significant friction loss.
Eduardo López
Puerto Rico
Local time: 20:20
pérdida de eficacia por sobrecalentamiento
Explicación:
FADING

Fading (Del verbo inglés fade: desmejorar, marchitar) : Expresión que se utiliza cuando los frenos de un vehículo pierden efectividad debido al sobrecalentamiento de los elementos que están en contacto (discos o tambores y pastillas), que pueden llegar a alcanzar temperaturas incluso superiores a los 500 grados centígrados

El calentamiento excesivo de los frenos disminuye la adherencia del material empleado en los forros de las zapatas, al mismo tiempo que dilata el tambor, que queda más separado de ellas, por eso aparece el fenómeno llamado “fading”. Una vez que se enfrían, los frenos vuelven a funcionar normalmente. Este fenómeno aparece también cuando el líquido de frenos es de mala calidad y se vaporiza parcialmente en los bombines

Antiguamente los autos tenían solo tambores, pero estos al acumular calor pierden efectividad, aún cuando algunos tambores tienen aletas de refrigeración para enfriarse más velozmente. Existen discos sólidos y ventilados, estos últimos por su complejidad de fabricación, son más costosos, pero mantienen más baja la temperatura durante la frenada y son más eficientes. Debido a la distribución de peso y su geometría, un auto debe frenar más adelante que atrás, Es por eso que al frente se encuentran los frenos de mayor efectividad y robustez. Los arreglos más comunes son los autos con frenos de discos adelante y tambor atrás. Los más costosos son los que utilizan discos en las cuatro ruedas. La mayoría de estos usan discos ventilados adelante y macizos atrás.
http://html.rincondelvago.com/sistemas-de-frenos-hidraulicos...



Respuesta elegida de:

Andrea Sacchi
Local time: 01:20
Grading comment
Gracias a Andrea, Eski y Miguel!
4 puntos KudoZ otorgados a esta respuesta



Resumen de las respuestas recibidas
4 +1resistencia al desgaste
Miguel Armentia
4 +1pérdida de eficacia por sobrecalentamiento
Andrea Sacchi
4"Resistencia a la pérdida momentánea de los frenos por exceso de temperatura..."
eski


Entradas de discusión: 2





  

Respuestas


5 minutos   Nivel de confianza: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5 Coincidencias de otros usuarios (netas) +1
fade resistance
resistencia al desgaste


Explicación:
http://www.proz.com/kudoz/english_to_spanish/tech_engineerin...

Saludos.

Miguel Armentia
España
Local time: 02:20
Idioma materno: español
Pts. PRO en la categoría: 94

Comentarios de otros usuarios sobre esta respuesta (y réplicas del usuario que envió la respuesta)
Coincido  Almudena Grau: definitivamente éste.
2 días19 horas
  -> Gracias, Almudena.
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14 minutos   Nivel de confianza: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5 Coincidencias de otros usuarios (netas) +1
fade resistance
pérdida de eficacia por sobrecalentamiento


Explicación:
FADING

Fading (Del verbo inglés fade: desmejorar, marchitar) : Expresión que se utiliza cuando los frenos de un vehículo pierden efectividad debido al sobrecalentamiento de los elementos que están en contacto (discos o tambores y pastillas), que pueden llegar a alcanzar temperaturas incluso superiores a los 500 grados centígrados

El calentamiento excesivo de los frenos disminuye la adherencia del material empleado en los forros de las zapatas, al mismo tiempo que dilata el tambor, que queda más separado de ellas, por eso aparece el fenómeno llamado “fading”. Una vez que se enfrían, los frenos vuelven a funcionar normalmente. Este fenómeno aparece también cuando el líquido de frenos es de mala calidad y se vaporiza parcialmente en los bombines

Antiguamente los autos tenían solo tambores, pero estos al acumular calor pierden efectividad, aún cuando algunos tambores tienen aletas de refrigeración para enfriarse más velozmente. Existen discos sólidos y ventilados, estos últimos por su complejidad de fabricación, son más costosos, pero mantienen más baja la temperatura durante la frenada y son más eficientes. Debido a la distribución de peso y su geometría, un auto debe frenar más adelante que atrás, Es por eso que al frente se encuentran los frenos de mayor efectividad y robustez. Los arreglos más comunes son los autos con frenos de discos adelante y tambor atrás. Los más costosos son los que utilizan discos en las cuatro ruedas. La mayoría de estos usan discos ventilados adelante y macizos atrás.
http://html.rincondelvago.com/sistemas-de-frenos-hidraulicos...





Andrea Sacchi
Local time: 01:20
Idioma materno: español
Pts. PRO en la categoría: 12
Grading comment
Gracias a Andrea, Eski y Miguel!

Comentarios de otros usuarios sobre esta respuesta (y réplicas del usuario que envió la respuesta)
Coincido  Carmen Valentín
15 horas
  -> Gracias Carmen...
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3 horas   Nivel de confianza: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
fade resistance
"Resistencia a la pérdida momentánea de los frenos por exceso de temperatura..."


Explicación:
Liquido de frenos
En el sistema de frenos se nos pueden presentar dos problemas uno es el llamado "fading" que es la pérdida momentánea de los frenos por exceso de temperatura en los mismos (debido a un abuso excesivo). Este problema se manifiesta con una dureza imprevista en el pedal del freno que nos obliga a accionarlo con mas fuerza de lo normal para conseguir una frenada eficaz. Este problema desaparece cuando se enfrían los frenos.


eski
México
Local time: 19:20
Se especializa en este campo
Idioma materno: inglés, español
Pts. PRO en la categoría: 466
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